在現代船舶上已經廣泛的使用
船用油污水分離器，用來防止船舶排放的含油污水造成對海洋環境嚴重的污染的重要的防污染設備，對于防止船舶在航運過程中排放的含油污水造成海洋環境污染有著非常重要的作用和意義。船用油污水分離器已經是現代船舶航行的*品，因為它保證了船舶的正常的航運，充分的保護了海洋的生態環境，為環境保護做出了重大貢獻。所以作為一名合格的輪機管理人員，保證油水分離器的正常的工作，懂得處理和維修其常見的故障是我們的職責，世界各國的海事組織對油水分離器的性能和工作狀態的檢查，是作為船舶對海洋環境的防污染評判標準之一。因為作為防污染設備之一的油水分離器，其性能的好壞直接影響船舶排入大洋中的含油污水的質量的多少。
船用油污水分離器的安裝要求：
裝置底座
船用油污水分離器所有部件統一安裝在一個由槽鋼焊接而成的"裝置底座"上。在船上機艙內應設計一個與本裝置底座尺寸相符的"船舶底座"。"船舶底座"與船體結構焊接連接。"船舶底座"與"裝置底座"用螺栓連接,并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。
管系連接
船用油污水分離器的艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口(不得大于0.3MPa)、三級超濾濃縮液回至艙底水均為通徑DN20，排油口為DN20。排油閥、海水濾器單獨包裝，由船廠連接。
電氣連接
電源AC380V、3Φ、50Hz進入電氣控制箱;艙底水液位探針引至機艙艙底水集水井。出廠時，探測艙底水液位的液位繼電器JYB3外接觸點#5，#6或#7出廠時預先短接，如需連接JYB3，則應去除短接銅線。
注意:操作人員必須具有一定的技術知識，熟讀本使用說明書，掌握操作要領，懂得維護保養條令。
船用油污水分離器可用于處理船舶機艙艙底油污水，使之達到IMO MEPC.107(49)決議的要求。包括經型式認可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報警裝置以及自動關停裝置。船用油污水分離器結構緊湊、本裝置體積小，重量輕，結構緊湊, 處理能力強、性能可靠，操作、維護方便等特點。
